眉山熱風爐安全（quán）閥常（cháng）見（jiàn）故障及解決方法介（jiè）紹-河（hé）南（nán）翔（xiáng）宙熱能設備

熱風（fēng）爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏（lòu）泄在設備正常工作壓力下，熱（rè）風（fēng）爐（lú）安全閥的（de）閥瓣（bàn）與閥座密封麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不（bú）斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞因此（cǐ），對於（yú）工作介（jiè）質是蒸汽（qì）的安全閥，在規定（dìng）壓力值下，如（rú）果在（zài）出（chū）口端肉眼看（kàn）不見，也聽不出有漏泄，以為密封（fēng）性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構（gòu）成這種漏泄（xiè）的主要原因（yīn）有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊（jǐn）力不行或（huò）緊偏（piān），構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結（jié）合麵的平麵度太差或被硬的雜（zá）質墊住構成密封失效。

三、衝（chōng）量安全閥動作後主安全閥不動作這種（zhǒng）現象一般被稱為主安（ān）全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能（néng）會（huì）構成重大事故 四、衝量安（ān）全閥回座後主（zhǔ）安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病（bìng）的主要原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量變大或變小，雖然衝量安（ān）全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓（yā）力（lì）仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以構成主安全（quán）閥回（huí）座緩慢。

消除這種毛病的（de）辦法主要經過開大節省閥的（de）開（kāi）度和加大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開（kāi）大與節省孔徑的添（tiān）加都使留在脈衝管內的蒸汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作（zuò）用在（zài）活塞上向下運動的（de）推力敏捷減小，閥芯（xīn）在集汽聯箱內蒸汽介質向上（shàng）的推力和主安全閥本（běn）身繃簧向（xiàng）上的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的（de）運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙（xì）控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓（yā）力低（dī）對熱風爐的運轉有很大損害，回座（zuò）壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病多（duō）產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝（chōng）安全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃（bēng）簧脈衝安（ān）全閥上蒸汽（qì）的排泄（xiè）量大，這種形式的衝量（liàng）安全閥在敞開後，介質（zhì）不斷排出，推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導（dǎo）向套的合作空隙不適當，合作空隙偏（piān）小，在衝量（liàng）安全（quán）閥啟座後，在此（cǐ）部位瞬間節省（shěng）構成較高的動能壓力（lì）區，將（jiāng）閥芯抬高（gāo），推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動（dòng）能壓力區的壓力減小（xiǎo），衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥（fá）芯及導向套（tào）各部分尺寸，合作（zuò）空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直（zhí）徑或添加（jiā）閥瓣與導向（xiàng）套之間徑向空隙，來添加該（gāi）部（bù）位的通流麵積（jī），使蒸汽流經時不至於過火節省，而使局部壓力升（shēng）高構成很高的動能壓力區。

造另一（yī）個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法（fǎ）便是仔細查看（kàn）各運動部（bù）件，嚴格按檢修規範對各部件進行檢（jiǎn）修，將各部件的合作空隙調整（zhěng）至規範（fàn）範圍內，消除卡澀的可能性（xìng） 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾（jǐ）回呈現，這種現象稱為安全（quán）閥的“頻跳”。

安全閥機械特性（xìng）要求安（ān）全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫（chàn）和頻跳現象產生頻跳現象（xiàng）對安全閥的密（mì）封極（jí）為晦（huì）氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓力（lì）太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少（shǎo），安全閥現已回（huí）座了，當運轉人（rén）員調整不妥，容器內壓（yā）力（lì）又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大節省閥的（de）開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動（dòng）的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七、安（ān）全閥的顫振安全閥在排放過程中呈（chéng）現的顫動現象，稱其為安全（quán）閥的（de）顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降（jiàng），構（gòu）成嚴重的設備危險，產生頗振的原（yuán）因主（zhǔ）要有以下幾個方麵（miàn）：一方麵是閥門的使（shǐ）用不妥，選（xuǎn）用閥門的排放能力太大（dà）(相對於有必要排（pái）放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需（xū）排放量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是在閥門裝（zhuāng）置時，使進口管內徑不（bú）小幹閥門進（jìn）口通徑或者削減進口管道的（de）阻力排放管道阻力過大，構成排放時過大（dà）的背壓也是構成閥門顫振的一（yī）個（gè）因素，可以經過下降（jiàng）排放管（guǎn）道的阻（zǔ）力加以處理。

現在電站熱風爐安全（quán）閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心應手（shǒu），對確保設備安全運（yùn）轉有著重要意義

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