克孜勒蘇柯爾克孜熱風爐（lú）安全閥常見故障及解決方法介紹-河南麻豆免费视频熱（rè）能（néng）設備

熱風爐安全閥常見（jiàn）故障及解決方法介（jiè）紹（shào） 一、閥門漏（lòu）泄在設備正常（cháng）工作壓力下，熱風爐（lú）安全閥的閥瓣與閥座（zuò）密封麵處（chù）產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷（duàn）泄漏還會使硬（yìng）的密封材料遭到破（pò）壞因（yīn）此，對於（yú）工作介質是蒸汽的安全閥（fá），在規定壓力值下，如果在出口端（duān）肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密（mì）封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安（ān）全閥的上下閥（fá）體間結合麵處的滲漏現（xiàn）象，構成（chéng）這種（zhǒng）漏泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力（lì）不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥（fá）體結合麵的齒形密封墊（diàn）不（bú）符合規範c、熱風爐安全閥的（de）閥體結（jié）合麵（miàn）的平麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封（fēng）失效。

三、衝量安全閥動作後主安全（quán）閥（fá）不動作這種現象一般被稱為主安全閥（fá）的拒動主安（ān）全閥拒動嚴重影響設備的安全運（yùn）轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全（quán）閥回座後主安全閥推遲回座時刻過（guò）長產生這種毛病的（de）主要原因有（yǒu）以下兩個方麵：一（yī）方麵：主安全閥活塞室的漏汽量（liàng）變大或變小，雖（suī）然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中（zhōng）與活（huó）塞（sāi）室中（zhōng）的（de）蒸汽（qì）的（de）壓力（lì）仍很高，推動（dòng）活（huó）塞向下的力仍很大，所以（yǐ）構成主安全閥（fá）回座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要（yào）經過開大節省閥的開（kāi）度和加（jiā）大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與節省孔徑的添加都使留在脈（mò）衝管內的蒸汽敏（mǐn）捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運（yùn）動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏（mǐn）捷回座（zuò）。

另一方麵：主安全閥的運動部件（jiàn）與固（gù）定部件之間的（de）磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理（lǐ）這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合（hé）作空隙控製在規範範圍內 五、安（ān）全閥的回座（zuò）壓力低安全閥回座壓力低（dī）對熱風爐的（de）運轉有很大損害（hài），回座壓力過低將構成大量的介質超（chāo）時排放，構成不必要的能量（liàng）丟失。

這種毛病（bìng）多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧（huáng）脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構成的（de）：a、繃（bēng）簧脈衝安全閥上蒸汽的排（pái）泄量大，這種形式的衝（chōng）量安全閥在敞開後，介質不斷排出，推動主安全（quán）閥動作b、安全閥的（de）閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安（ān）全閥啟座（zuò）後，在此部位（wèi）瞬間節省（shěng）構成較高（gāo）的動能（néng）壓力區，將閥芯抬（tái）高，推遲回座時刻，當容器內（nèi）降到（dào）較低時，動能壓力區（qū）的壓力（lì）減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式（shì）閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該（gāi）部位的通流（liú）麵積，使蒸汽流經時不至於過火節省，而使局（jú）部壓力升高（gāo）構成（chéng）很高的動能壓力區。

造另一（yī）個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運動（dòng）部件，嚴格按檢修規範對各部件進行檢（jiǎn）修，將各（gè）部件的合（hé）作空隙（xì）調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓（yā）力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安（ān）全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻（pín）跳現象對安全閥的密（mì）封極為晦氣（qì），極易構成密封麵的（de）泄（xiè）漏剖析原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容（róng）器內過剩（shèng）的介質排（pái）放量較少，安全閥（fá）現已回（huí）座了，當運轉（zhuǎn）人員調整不妥，容器內壓力又會很快升（shēng）起來，所以又構成安全（quán）閥動作，像（xiàng）這種狀況可經過開大節省閥的開度的（de）辦（bàn）法予以消除。

節省閥開大後（hòu），通往主安（ān）全（quán）閥活塞室（shì）內的（de）汽源削減，推動活塞（sāi）向下運動（dòng）的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免（miǎn）了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在（zài）排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的（de）顫振，顫振現象（xiàng）的產生極易（yì）構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的（de）設（shè）備（bèi）危險，產生頗振的（de）原因主要有以下幾個（gè）方麵：一方麵（miàn）是閥門的使用（yòng）不妥，選用閥門的排（pái）放能力太大(相（xiàng）對於有必要排（pái）放量而言)，消除的辦法是應（yīng）當使選用閥門（mén）的額外排量盡可能（néng）挨（āi）近設備（bèi）的必需排放量。

另一方麵（miàn）是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的（de）進口通徑，或進口管阻（zǔ）力太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不（bú）小幹閥門進口通徑（jìng）或者削減進口管道的阻力排放管道阻（zǔ）力過大，構（gòu）成排放時過大的背壓也（yě）是構成閥門顫振的一個因素，可（kě）以經過下降（jiàng）排（pái）放（fàng）管道的阻（zǔ）力加以（yǐ）處理。

現在電站熱風爐安（ān）全閥都是由主、輔閥配（pèi）套組成（chéng），並采用機械（xiè）和熱工控製兩層維護，有些毛（máo）病不易產生，但充沛掌握安全閥常（cháng）見毛病原因和消除辦法，毛病產生時（shí）處理起來才能（néng）得心應手，對確（què）保設備安全運轉有著重要意義

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