嶽陽熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹（shào）-河（hé）南（nán）翔（xiáng）宙（zhòu）熱（rè）能設（shè）備

熱（rè）風爐安（ān）全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正（zhèng）常工作壓力下，熱風爐（lú）安（ān）全閥的閥瓣與閥座密封麵處產生（shēng）超過允許程度的介（jiè）質滲漏，介（jiè）質的不斷泄漏還會使硬的密封（fēng）材料（liào）遭到破壞因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定（dìng）壓力值下，如果在出口（kǒu）端（duān）肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構成這種漏（lòu）泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結合（hé）麵的螺栓緊力不（bú）行或緊偏，構成結（jié）合麵密封麵欠好b、閥體結合麵（miàn）的齒形密封墊不（bú）符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平（píng）麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥動作（zuò）後主安全閥不動作這（zhè）種現象一般被稱為主安全閥的拒（jù）動主安全（quán）閥（fá）拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥（fá）回座後主安全閥（fá）推遲回座時刻過長產生（shēng）這種毛病的主要原因有以下兩個方麵：一方麵：主（zhǔ）安全閥活（huó）塞室的漏汽（qì）量變大或變小，雖然衝量安（ān）全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力（lì）仍很大，所（suǒ）以構成主安全（quán）閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要經過開大節（jiē）省閥的開度和加大節省孔徑加以處理（lǐ），節省閥的開度開大與節省孔徑的添加都使留在脈衝管內的蒸（zhēng）汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作（zuò）用在活（huó）塞上向下運動的推力敏捷（jié）減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥本身（shēn）繃簧向（xiàng）上的拉力作用下敏（mǐn）捷（jié）回座。

另一方麵：主安（ān）全閥的運動（dòng）部件與（yǔ）固定（dìng）部件之間的磨擦力過大也會（huì）構成主安（ān）全閥回（huí）座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動（dòng）部（bù）件（jiàn）與固定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五（wǔ）、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低（dī）將構成大量的介質超時（shí）排放，構成（chéng）不必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型（xíng）繃簧脈衝（chōng）安（ān）全閥上，剖析其原因主要（yào）是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上（shàng）蒸汽的（de）排（pái）泄量大，這種形式的衝量安全閥（fá）在敞開後，介質不斷排出，推（tuī）動主（zhǔ）安全閥（fá）動作b、安全閥的閥（fá）芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝（chōng）量安全閥啟座後，在此部（bù）位瞬間節省構成（chéng）較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推（tuī）遲回（huí）座時刻，當容（róng）器（qì）內降到較低時，動能壓（yā）力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種（zhǒng）毛病（bìng）的辦法：查看閥（fá）芯及導（dǎo）向套各部分尺寸，合作（zuò）空隙過小時，減（jiǎn）小閥瓣密封麵直往（wǎng）式閥瓣阻汽帽直（zhí）徑或添加閥瓣與（yǔ）導向套（tào）之間（jiān）徑向（xiàng）空隙（xì），來添加該部位的通流麵積，使蒸汽（qì）流經時不至於過火節省，而使局部壓力升高構（gòu）成很高的動能壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨擦力大（dà），有（yǒu）些部位有卡澀，處理（lǐ）辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規（guī）範對各部件進行（háng）檢（jiǎn）修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性（xìng） 六（liù）、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又（yòu）將敞開，重複幾回呈（chéng）現，這種現象稱為安（ān）全閥的“頻（pín）跳”。

安全閥機（jī）械（xiè）特性要求安全閥在（zài）整動作過程中達到規定的敞開高度（dù）時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現（xiàn）象產生（shēng）頻跳現象對（duì）安全閥（fá）的密（mì）封極為晦氣（qì），極易構成密封麵的泄漏剖析原因主要（yào）與安全閥（fá）回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容（róng）器內過剩的介質排放（fàng）量較少，安（ān）全閥現已（yǐ）回（huí）座了，當運轉人員調整（zhěng）不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又（yòu）構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大節省閥（fá）的（de）開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力（lì）較（jiào）小，主安全閥動作的幾率較小，然（rán）後避免了主安全閥（fá）接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現（xiàn）象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞（láo），使安全閥的機械性能下降（jiàng），構成嚴（yán）重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下（xià）幾個方麵：一方（fāng）麵是閥（fá）門的使用不妥，選用閥門的排放能力太大(相對於有必要排（pái）放（fàng）量而言（yán）)，消除的辦法是應當（dāng）使選用（yòng）閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排（pái）放量。

另一方麵是由於進口（kǒu）管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦（bàn）法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑（jìng）或者（zhě）削（xuē）減進口管（guǎn）道的阻力排放管道阻力過大，構成（chéng）排放時過（guò）大的背壓也是構（gòu）成閥門顫振的一個因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由（yóu）主、輔（fǔ）閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病（bìng）不易產生，但充沛掌（zhǎng）握安全閥常見毛病原因（yīn）和消除（chú）辦法，毛病產生時處理起（qǐ）來才能得心應手，對確保設備安全運轉有（yǒu）著重要意義

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