永州熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹-河南翔（xiáng）宙熱（rè）能設備

熱風爐安全閥常見故障（zhàng）及解決方法（fǎ）介紹（shào） 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力（lì）下，熱風爐安全（quán）閥（fá）的閥（fá）瓣與閥座密封麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質（zhì）的不斷泄漏還（hái）會使硬的密封材料遭到破壞因此，對於（yú）工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端（duān）肉眼看不（bú）見，也聽不出有漏（lòu）泄，以為密封性能是合（hé）格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥（fá）的上下閥體間結合（hé）麵（miàn）處的滲漏現象，構成這種（zhǒng）漏泄的主要原（yuán）因有以下幾個（gè）方麵：a、結合（hé）麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符（fú）合規範c、熱風爐安全（quán）閥的閥體結合麵的平（píng）麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三（sān）、衝量安全（quán）閥動（dòng）作後主安全閥不動作這種現（xiàn）象一般被稱為主（zhǔ）安全閥的拒動主安全閥（fá）拒動嚴重影響設備的安（ān）全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全（quán）閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生（shēng）這（zhè）種毛病的主要（yào）原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量變大或變小，雖然（rán）衝量安全閥回座了，但仍（réng）存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推（tuī）動活塞向下（xià）的力仍很大，所（suǒ）以構成主安（ān）全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法（fǎ）主要經過開大節省閥（fá）的開度和加大節省孔（kǒng）徑加以處理，節省閥的（de）開度開大與節省孔（kǒng）徑的添加都使留在脈衝管內的蒸（zhēng）汽（qì）敏捷排（pái）放掉，然後下降了活塞內的（de）壓力，使其作用在活（huó）塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安（ān）全閥（fá）本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定（dìng）部件之間（jiān）的磨擦力過大也會（huì）構成主（zhǔ）安全閥回座緩慢，處理（lǐ）這（zhè）種問題的辦法便是將主安全閥運動（dòng）部件與固（gù）定部件的合作空隙控製在規範範（fàn）圍內 五、安全閥的回座壓力低安全（quán）閥回座壓力低對熱風爐（lú）的運轉有很大損害（hài），回座壓力過低將構成大量的介質超時排放（fàng），構成不必要（yào）的能量丟失（shī）。

這種毛病（bìng）多產生（shēng）在200mw機組所使用的a49h型繃簧（huáng）脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧（huáng）脈衝（chōng）安全（quán）閥上（shàng）蒸汽的排泄量大，這種（zhǒng）形式的衝量安全閥在敞開後，介質（zhì）不斷排出，推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量（liàng）安全閥啟座後，在此（cǐ）部位瞬間節（jiē）省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座（zuò）時刻，當容器內降（jiàng）到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回（huí）座。

消除這種毛病的辦法（fǎ）：查看（kàn）閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥（fá）瓣密封麵（miàn）直往（wǎng）式閥瓣阻汽帽直徑或添加（jiā）閥瓣（bàn）與導向套之間徑向（xiàng）空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於過火節（jiē）省，而使局部壓力升高構（gòu）成很高的（de）動能壓力區。

造另（lìng）一個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位（wèi）有卡澀，處理（lǐ）辦法便是仔細（xì）查看各運動部件，嚴格按檢修（xiū）規範（fàn）對各部件進行（háng）檢修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六（liù）、安全閥的頻跳頻（pín）跳指的是安（ān）全閥回（huí）座後，待壓力稍一升高，安全閥又將（jiāng）敞開，重複幾回（huí）呈現，這種現象稱為安全閥的（de）“頻跳”。

安全閥機械特性（xìng）要求安全閥在整動（dòng）作過程中達到（dào）規（guī）定的敞開（kāi）高度時，不（bú）允許呈現卡阻（zǔ）、震顫（chàn）和頻跳現象產生頻（pín）跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏（lòu）剖析原因（yīn）主要與安全閥（fá）回（huí）座壓力太高有關（guān），回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥現已回座了，當運轉人（rén）員調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過（guò）開大節（jiē）省閥的開度的辦法予以消除。

節省（shěng）閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免了主安全閥接連（lián）啟動 七、安（ān）全閥的顫振安全閥在排放過程中（zhōng）呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫（chàn）振（zhèn）現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械（xiè）性能下降，構（gòu）成嚴重的設備危險，產生頗振的（de）原因主（zhǔ）要有以下（xià）幾（jǐ）個方麵：一方麵是閥門的使用不妥（tuǒ），選用閥門的排放能力太大(相對於有必要排放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排（pái）放量。

另一方麵是由（yóu）於進口管道的口（kǒu）徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口（kǒu）管阻力（lì）太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑或者削減進口管道的（de）阻力排放（fàng）管道阻力過大（dà），構（gòu）成排放時過大的背壓也（yě）是構成閥門顫振的（de）一個因素，可以經過下降排（pái）放（fàng）管道（dào）的阻力加以（yǐ）處理（lǐ）。

現在（zài）電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成（chéng），並采用機械和（hé）熱工控（kòng）製（zhì）兩層維（wéi）護，有些毛病（bìng）不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病（bìng）原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心應手，對確保設（shè）備安全（quán）運轉有著重要意義

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