西青熱風爐安全閥常見故障及解（jiě）決方法介紹-河南麻豆免费视频熱能設備

熱（rè）風爐安全（quán）閥常見（jiàn）故障及解決方法介紹 一（yī）、閥門漏泄在設備正常（cháng）工作壓力下，熱風爐安（ān）全閥的閥瓣與（yǔ）閥座密封麵處產生超（chāo）過允許程度的（de）介質滲漏（lòu），介質的不斷泄漏還會（huì）使硬的密封材料遭到破壞（huài）因此，對於工作介質是蒸汽的（de）安（ān）全閥，在規定壓力值下（xià），如（rú）果（guǒ）在出口端肉眼看不（bú）見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安（ān）全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構成這種漏泄的主要原因有以下幾個方（fāng）麵：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合規範c、熱風爐（lú）安全閥的閥體結合麵（miàn）的平麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量（liàng）安全閥動作後主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥的拒（jù）動主安（ān）全閥拒動（dòng）嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大（dà）事故 四、衝量安全（quán）閥回座後（hòu）主安全閥推遲（chí）回（huí）座時刻過長產（chǎn）生這種毛病的（de）主（zhǔ）要原因有以（yǐ）下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞（sāi）室的漏汽量變大或變小，雖然衝（chōng）量安全閥回座了，但仍存在管路中與（yǔ）活塞室中的蒸汽（qì）的壓力仍很高，推動活塞向下的力（lì）仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種（zhǒng）毛病的辦法主要經過開大節省閥的開度和（hé）加大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與節省孔徑的添加都（dōu）使留在（zài）脈衝管內的（de）蒸汽敏捷排（pái）放掉，然後下降（jiàng）了活塞內的壓力（lì），使（shǐ）其（qí）作用在活（huó）塞上向下運動（dòng）的推力敏捷減小，閥（fá）芯在集汽聯箱內（nèi）蒸汽介質向（xiàng）上（shàng）的推力和主安全閥（fá）本（běn）身（shēn）繃簧向上（shàng）的拉力作用下敏（mǐn）捷回座。

另一方麵：主安全（quán）閥的運動部件（jiàn）與固定（dìng）部件之間的磨擦力（lì）過大也（yě）會構成主安全（quán）閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主（zhǔ）安全閥運動部件與固定（dìng）部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回（huí）座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回（huí）座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的（de）能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃（bēng）簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要是（shì）由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥（fá）上蒸汽的排泄量大，這種形式的衝量安全閥在敞開後，介質不斷排出，推（tuī）動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的合作空隙不（bú）適當，合作空（kōng）隙偏小，在衝量（liàng）安全閥啟座後，在此部位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當（dāng）容器（qì）內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的（de）辦法（fǎ）：查看閥芯及導向套各部分尺寸（cùn），合作空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑（jìng）向空隙，來添加該（gāi）部位的通流（liú）麵積，使（shǐ）蒸汽流經時不至於過火節省，而使局部壓力升高構（gòu）成（chéng）很高的動能壓力區。

造另一個原因（yīn）：各運（yùn）動（dòng）零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運（yùn）動部件，嚴格按檢修規（guī）範對各部件進（jìn）行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安（ān）全閥的頻跳頻（pín）跳指的是安全閥（fá）回座後（hòu），待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻（pín）跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在整動作（zuò）過程中達到規定（dìng）的敞開高度時，不允許呈現卡阻（zǔ）、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極（jí）為晦氣（qì），極（jí）易（yì）構成（chéng）密封麵的泄漏剖析原因（yīn）主要與安全閥回座（zuò）壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的（de）介質排放量較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不妥，容器內壓（yā）力又會很快升起來，所以又構成安（ān）全閥動作，像這（zhè）種狀況可經過（guò）開大節省閥的開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主安全閥（fá）活塞室（shì）內的汽源削減，推動（dòng）活塞向下運動的力（lì）較小，主安全閥動作的（de）幾率較小，然後避免了主安全閥接（jiē）連啟動 七、安全閥（fá）的顫振安（ān）全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安（ān）全閥的機械性能下降，構成嚴重（chóng）的設備危險，產生頗振的原因（yīn）主要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的使用不妥（tuǒ），選用閥門的排（pái）放能力太大(相對於有必要排（pái）放量而（ér）言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡（jìn）可（kě）能挨近設備的必需排放量。

另一（yī）方麵是由於進口管道的（de）口徑太小，小於（yú）閥門的進口通徑，或進（jìn）口管阻力太（tài）大，消（xiāo）除的辦法是在閥門（mén）裝置時，使進口管內徑不（bú）小幹閥（fá）門進口通徑或者（zhě）削減進口管道的阻力排放（fàng）管道阻力過大，構（gòu）成排放時過大的背（bèi）壓也是構成閥門顫振的一個因素，可（kě）以經（jīng）過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由主（zhǔ）、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護（hù），有些毛病不（bú）易產生（shēng），但充（chōng）沛掌握（wò）安全閥常見毛（máo）病原因和消除辦法，毛病產生時處理（lǐ）起（qǐ）來才能得心應手，對確保設備（bèi）安全運轉有著重（chóng）要意義（yì）

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