天水（shuǐ）熱風爐安（ān）全閥常見故障及解決方（fāng）法介紹-河南麻豆免费视频熱能（néng）設備

熱風爐（lú）安全閥常（cháng）見故障及解決方（fāng）法介紹 一、閥門漏泄在（zài）設備正常工作壓（yā）力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵處產生超過允許程度（dù）的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞因（yīn）此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓（yā）力值下，如果在出（chū）口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性（xìng）能是合格的。

二（èr）、閥體結合麵滲漏安（ān）全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構成這種（zhǒng）漏泄的主要原因有以（yǐ）下幾（jǐ）個（gè）方麵：a、結合（hé）麵的（de）螺栓緊力不行（háng）或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒（chǐ）形密封墊不符合規範c、熱風爐（lú）安全閥的閥體結合麵的（de）平麵度太差或被硬的雜質（zhì）墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥（fá）動作後主（zhǔ）安全閥不動作這種現象一（yī）般被稱為主安全（quán）閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的（de）安全運轉還有可能會構成（chéng）重大事故 四、衝量安全閥回座（zuò）後主安全閥推遲回座時刻（kè）過長（zhǎng）產生這種毛病的主（zhǔ）要（yào）原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量（liàng）變大或變（biàn）小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以構（gòu）成主安全閥回座緩（huǎn）慢。

消除這種毛病的辦法主要（yào）經過開大節省閥的開度和加大節省孔徑加以（yǐ）處理（lǐ），節省閥的開（kāi）度開大與節省孔徑的添加都使（shǐ）留（liú）在脈衝（chōng）管內（nèi）的（de）蒸汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作（zuò）用在活塞上向下運（yùn）動的推力敏捷減小，閥芯（xīn）在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥本（běn）身繃簧向（xiàng）上的拉力作用下敏捷（jié）回座。

另一方麵：主安全（quán）閥的運動（dòng）部件與固定部（bù）件之間的（de）磨擦力過大也會構成主安全（quán）閥回座緩慢，處理這種（zhǒng）問題的（de）辦法便是（shì）將主安全閥運動部（bù）件與固定部件（jiàn）的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓（yā）力低對熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將（jiāng）構成大量的介質超時排放，構成不必要的（de）能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全（quán）閥上，剖析其（qí）原因（yīn）主要是由以下幾（jǐ）個因素構成的：a、繃簧脈衝安（ān）全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的衝量安全閥在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥（fá）動作b、安全閥的閥芯與導向套（tào）的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬間節省構成（chéng）較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲（chí）回座時（shí）刻，當容器內降到較低時，動能壓力（lì）區的壓力減小，衝量閥回座。

消除（chú）這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙（xì）過小時（shí），減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻（zǔ）汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之（zhī）間徑向（xiàng）空隙（xì），來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於過火（huǒ）節省，而使局部壓力升高構成很高的（de）動能壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀（sè），處理辦（bàn）法便是仔細（xì）查看各運動部件，嚴格按檢（jiǎn）修規範對各部件進行檢修，將各（gè）部件的合作空隙調整至規範（fàn）範圍內，消除卡澀的可能性 六、安全閥的頻跳頻跳（tiào）指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高（gāo），安全閥又將敞開，重（chóng）複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全（quán）閥機械（xiè）特性要（yào）求安全閥在整動作過程（chéng）中達到規定的敞（chǎng）開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現（xiàn）象（xiàng）對安全閥的密封極為晦氣，極（jí）易構成（chéng）密封（fēng）麵的泄漏（lòu）剖（pōu）析原（yuán）因（yīn）主要與安全閥（fá）回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的（de）介質排（pái）放量較少，安全（quán）閥現已回座了，當運轉人員調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大（dà）節省（shěng）閥的開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主安全（quán）閥活（huó）塞室內的汽（qì）源削減，推動活塞（sāi）向下運（yùn）動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後（hòu）避（bì）免了主安全閥接（jiē）連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金（jīn）屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴（yán）重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾（jǐ）個方麵：一（yī）方麵是閥門的使用不（bú）妥，選用閥門的（de）排放能力太大(相對於有必要排放量而言（yán）)，消除的辦法是（shì）應（yīng）當（dāng）使選（xuǎn）用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。

另（lìng）一方麵（miàn）是由（yóu）於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大（dà），消（xiāo）除的辦法是（shì）在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口（kǒu）通徑或者削減進（jìn）口管道的阻力排（pái）放（fàng）管道（dào）阻力過（guò）大，構成排放時過大的背壓（yā）也是（shì）構成閥門顫振的一個（gè）因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是（shì）由主、輔閥配套組成，並采用機械和（hé）熱工控製兩層維護，有些毛（máo）病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除（chú）辦法，毛病產生時處理（lǐ）起來才能（néng）得心應手，對確保設備安全運轉（zhuǎn）有著重要意義

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