石景山熱風爐安全閥（fá）常見故障及解決方法介紹-河南麻豆免费视频熱能設備（bèi）

熱風爐安全閥常見故障及（jí）解決方法介（jiè）紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓（yā）力下，熱風爐（lú）安全閥的閥瓣與閥座（zuò）密封（fēng）麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬（yìng）的密封材料遭到破（pò）壞因此，對於（yú）工（gōng）作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如（rú）果在出（chū）口端（duān）肉眼看（kàn）不見，也聽不出有（yǒu）漏泄，以為（wéi）密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏（lòu）安全閥（fá）的上下閥體間結合麵處的滲（shèn）漏現象，構成這種漏泄的（de）主要原因有以下幾個方麵：a、結（jié）合麵（miàn）的螺栓緊力不行或緊偏，構（gòu）成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒（chǐ）形密（mì）封墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥（fá）體結合麵的平麵度太（tài）差（chà）或被硬的雜質墊住構成密封失效（xiào）。

三、衝量安全閥動作後主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥（fá）的拒動主（zhǔ）安全閥拒動（dòng）嚴重影響設備的安（ān）全運轉還有可能（néng）會構成（chéng）重（chóng）大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時（shí）刻過（guò）長產生這種毛（máo）病（bìng）的（de）主（zhǔ）要原因有以下兩個（gè）方麵：一方麵：主（zhǔ）安全閥活塞室的漏汽量變大（dà）或變小，雖然衝量安全閥回座（zuò）了（le），但（dàn）仍存在管路中與活塞室中（zhōng）的蒸汽的壓（yā）力仍很高，推動活塞向下（xià）的力仍（réng）很大（dà），所以構成主安（ān）全閥回座（zuò）緩慢。

消除這種毛病的辦法（fǎ）主要（yào）經過（guò）開大節省閥的開度和（hé）加大節（jiē）省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與節省孔徑的添加都（dōu）使留在（zài）脈衝管內的（de）蒸汽敏捷排放掉，然後下降了（le）活塞內的壓（yā）力，使（shǐ）其作用在活塞上向下運動的推（tuī）力（lì）敏（mǐn）捷減小（xiǎo），閥芯（xīn）在集汽聯箱內（nèi）蒸汽介質向上的推力和（hé）主安全閥本身繃簧向（xiàng）上的（de）拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件（jiàn）與（yǔ）固定部件之間的磨（mó）擦力過大也會構成（chéng）主安全閥回（huí）座緩慢，處理這種問題的辦法便是（shì）將主安全閥運動部件與固定（dìng）部（bù）件的（de）合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回（huí）座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害（hài），回座壓力（lì）過低將構成（chéng）大量的介質超時排放，構成不（bú）必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝（chōng）安（ān）全（quán）閥上，剖析其原因主要是由以下幾個（gè）因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽（qì）的排泄量大，這種形式的衝量安全閥在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量（liàng）安全（quán）閥啟座（zuò）後（hòu），在此部位瞬間節省構成（chéng）較高的（de）動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻（kè），當容器（qì）內降到較低時，動（dòng）能壓力區的壓力減小，衝（chōng）量閥回座。

消除這種毛（máo）病（bìng）的辦法（fǎ）：查看閥芯及導向（xiàng）套各部分（fèn）尺寸，合作（zuò）空隙過小時（shí），減小閥瓣（bàn）密封麵直往式（shì）閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑（jìng）向空隙，來（lái）添加該部位的通流麵積，使蒸汽流（liú）經時不至於過火節省，而（ér）使（shǐ）局部壓力升高構成很高的動能壓力（lì）區。

造（zào）另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細（xì）查看各運動部件，嚴格按檢修規範（fàn）對各部件（jiàn）進行檢修，將各部件的合作空（kōng）隙調整至（zhì）規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安（ān）全閥的頻跳頻跳指的（de）是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安（ān）全閥（fá）又將敞開，重（chóng）複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封（fēng）極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析（xī）原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較（jiào）高（gāo）時，容（róng）器內過剩的介質排放量較少，安（ān）全閥現已回座了，當運轉人員調整（zhěng）不妥，容（róng）器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大（dà）節（jiē）省閥的開度的辦法予以消（xiāo）除。

節省閥開大後（hòu），通往主安全閥活塞室內（nèi）的汽（qì）源削減，推動活塞向下運動的力較（jiào）小，主安全閥動作的幾率較小，然（rán）後避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈（chéng）現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全（quán）閥的機械性能下降，構成嚴重的（de）設備危險，產生頗振的原因主（zhǔ）要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的使（shǐ）用不妥，選用（yòng）閥門的排放能力太大(相對於（yú）有必要排放量而（ér）言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排（pái）放量。

另一方麵是由於進口管（guǎn）道（dào）的口徑（jìng）太（tài）小，小（xiǎo）於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口（kǒu）管內徑不小幹（gàn）閥門進口通徑或者削減進口管道的阻力排放管道阻力（lì）過大（dà），構成（chéng）排放時（shí）過大的背壓也是構（gòu）成閥（fá）門顫振的一個因素（sù），可以經過下降排放管道的阻（zǔ）力加以處理。

現在（zài）電站熱風爐（lú）安全閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病（bìng）不易（yì）產生，但充沛掌握安全閥常（cháng）見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來（lái）才能得心應手，對確保設備安全運（yùn）轉有著重要意義

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