石河子熱風爐安全閥常見（jiàn）故障及解決方法（fǎ）介紹-河南麻豆免费视频熱能（néng）設（shè）備

熱風爐安全閥常見故障及解（jiě）決方法介紹 一、閥門漏泄在設備（bèi）正常工作壓力（lì）下（xià），熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封（fēng）麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬（yìng）的密封材料遭到破壞因此（cǐ），對於工作介質是蒸（zhēng）汽的安全閥（fá），在規定壓力值下，如果在出口端肉（ròu）眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的（de）。

二、閥（fá）體結合麵滲漏安全閥的上下閥（fá）體間結合（hé）麵處的（de）滲漏現象，構成這種漏泄的主要原因有以（yǐ）下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊（diàn）不符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平麵（miàn）度太差或被硬的雜質墊住構（gòu）成密封（fēng）失效。

三（sān）、衝量安全閥動作後主安全閥（fá）不動作這種現象一般被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有（yǒu）可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病的主要原因有（yǒu）以下兩個（gè）方麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量變大或變小，雖然衝量安全閥回座了，但（dàn）仍存（cún）在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除（chú）這種毛病的辦法主要（yào）經過開大節省閥的開度和加大節省孔徑加以處理，節（jiē）省閥的開度開大與節省孔徑的添加都（dōu）使留在脈衝（chōng）管內的蒸汽敏捷排放（fàng）掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷（jié）減小，閥芯在集汽聯箱內蒸（zhēng）汽介質向上的推力和主安全閥本身繃簧向（xiàng）上的拉力作用下敏捷回（huí）座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥（fá）運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範（fàn）圍內 五、安全閥的回座壓力低安（ān）全（quán）閥回座壓力（lì）低對（duì）熱風（fēng）爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病（bìng）多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個（gè）因素構成的（de）：a、繃簧脈衝安全（quán）閥上蒸汽（qì）的排泄量大，這種形式的衝量安全閥（fá）在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥（fá）動作（zuò）b、安全閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬（shùn）間節（jiē）省構成較高的動能壓力區，將（jiāng）閥芯抬高，推（tuī）遲回座時刻，當容器內降到（dào）較低時（shí），動能壓力區的壓力減小，衝（chōng）量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合（hé）作空隙過小時，減（jiǎn）小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽（mào）直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至（zhì）於過火節（jiē）省，而使局部壓力升高構成（chéng）很高的動能壓力區。

造另一個原（yuán）因：各（gè）運動零件磨擦力（lì）大，有些部位有卡澀，處理（lǐ）辦法便是仔細查看各運動部件（jiàn），嚴格按檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡（kǎ）澀的可能性 六、安全閥的頻跳（tiào）頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高（gāo），安全閥（fá）又將敞（chǎng）開，重複幾回（huí）呈現，這種現象稱為安全（quán）閥的“頻跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在（zài）整動作過程（chéng）中（zhōng）達到規定（dìng）的敞開高度（dù）時，不允許呈（chéng）現卡阻（zǔ）、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極（jí）易構成密封麵的泄漏剖析（xī）原因主（zhǔ）要（yào）與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全（quán）閥（fá）現已回座了，當（dāng）運轉人員調整不妥（tuǒ），容器內壓力又會很快升起來（lái），所以又構成安全閥動作，像這種狀況可（kě）經過開大節省閥的開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動（dòng）作的幾率較（jiào）小，然後避（bì）免了主安全閥接連啟動 七、安（ān）全閥（fá）的顫振安全閥在（zài）排（pái）放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極（jí）易構成（chéng）金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振（zhèn）的原因主要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的（de）排放能力太大(相對於有必要排放量而（ér）言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排放（fàng）量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太（tài）小，小（xiǎo）於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大（dà），消除的辦法是在閥門裝置時，使進口（kǒu）管內徑不小幹閥門進口通徑或者削減進（jìn）口管道的阻力排放管道阻力過大，構（gòu）成排放時過大的背壓也是（shì）構成（chéng）閥門顫振的一個因（yīn）素，可以經過下降（jiàng）排（pái）放管道的阻力（lì）加（jiā）以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是（shì）由主、輔閥（fá）配套（tào）組成，並采用機械和熱工控製兩層（céng）維護，有（yǒu）些毛病不易產生，但充沛掌握安（ān）全閥常見毛病原因和消除辦（bàn）法，毛病產生時處理起來才能得（dé）心應手，對確保設備安全運轉有著重要意義（yì）

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