瓊海熱風爐安全閥常見故障及解（jiě）決方法介紹（shào）-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安全閥常見故（gù）障及解決方法介紹 一、閥門（mén）漏泄在設備正常工作壓力（lì）下，熱風爐安全閥的閥（fá）瓣與閥座密封麵處產生超過允許程度的介質滲漏（lòu），介質的（de）不斷泄漏（lòu）還會使硬（yìng）的密封材料遭到破（pò）壞因此，對於工作介質是蒸汽的（de）安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼（yǎn）看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性（xìng）能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏（lòu）安全閥的上下閥體間結合麵（miàn）處的滲漏現象，構成這種漏泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏（piān），構（gòu）成結合麵密（mì）封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合規（guī）範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封（fēng）失（shī）效。

三、衝量安全閥（fá）動作後主安全閥不動作這種現象一（yī）般被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病的主要原因（yīn）有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量變大或變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓（yā）力仍（réng）很高，推動活塞向下的力仍很大，所（suǒ）以構成主安全閥回（huí）座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要經過開大節省閥的開度和加大節（jiē）省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與節省孔徑的添（tiān）加都使留在脈衝管內的蒸汽（qì）敏捷排放掉，然後下（xià）降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向（xiàng）下運動的推（tuī）力敏捷減（jiǎn）小，閥芯在（zài）集汽聯箱內蒸（zhēng）汽介質向上的推力和主安全閥（fá）本身繃簧向上的拉（lā）力作用下敏捷（jié）回座。

另一方麵（miàn）：主（zhǔ）安全閥的運動部件與固定（dìng）部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩（huǎn）慢，處理這種問題的辦（bàn）法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙（xì）控製在（zài）規（guī）範範圍內 五、安全閥的回（huí）座壓力低安全（quán）閥回座壓力（lì）低對（duì）熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必（bì）要的能量丟失。

這種毛（máo）病（bìng）多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧（huáng）脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由（yóu）以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式（shì）的衝量安全閥在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥動（dòng）作b、安全閥的閥芯與導（dǎo）向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬間節省（shěng）構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動（dòng）能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的（de）辦法：查看閥芯及導向套各部分（fèn）尺寸（cùn），合作空隙（xì）過小（xiǎo）時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑（jìng）或添加閥瓣與（yǔ）導向套之間徑向空隙（xì），來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於過火節省，而使局部壓力升高構（gòu）成很高的動能壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨（mó）擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法（fǎ）便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規範對各部件進行檢修，將各部（bù）件的合作空隙調整至規（guī）範範圍內，消（xiāo）除卡（kǎ）澀的可能性（xìng） 六、安全（quán）閥的頻（pín）跳頻跳（tiào）指的是安全（quán）閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞（chǎng）開（kāi），重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械特性（xìng）要求安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度（dù）時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄（xiè）漏剖（pōu）析原因主要與安全閥回（huí）座（zuò）壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較（jiào）少，安全閥現（xiàn）已回座了，當運轉人員調整不妥，容（róng）器內壓力又（yòu）會很快升起來，所（suǒ）以又構成（chéng）安全閥動作，像這（zhè）種狀況可經過開大節省閥的開度的辦（bàn）法予以消除。

節省閥開大後，通往主安（ān）全閥活塞（sāi）室內的（de）汽源削減，推動活塞向下運動的（de）力較小，主安（ān）全閥動（dòng）作的幾率較小，然後避免了主安全閥接連啟動（dòng） 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全（quán）閥（fá）的（de）顫振，顫振現象的產生（shēng）極易構（gòu）成金屬的疲勞，使安全閥的機械性（xìng）能下降，構（gòu）成嚴重的設備危險，產生頗振的原（yuán）因主要有以下幾個方麵：一（yī）方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的（de）排放（fàng）能力太大(相對於有必要排放量（liàng）而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的（de）額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。

另一方麵是由於進口（kǒu）管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力（lì）太大，消（xiāo）除的辦法是在（zài）閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥（fá）門進口（kǒu）通徑或者削減進口管道的（de）阻力排放管道（dào）阻力（lì）過大，構成排放時過大的背壓也是（shì）構成閥門顫振的一個因素，可以經過下降排放（fàng）管道（dào）的（de）阻力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由（yóu）主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製（zhì）兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌（zhǎng）握安全閥常見（jiàn）毛病原（yuán）因和消除辦法，毛病（bìng）產生時處理起（qǐ）來才能得心應手，對確（què）保設備安全運轉有著重要意義

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