秦皇島熱風爐安全閥常（cháng）見故（gù）障及解決方法介紹-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安（ān）全閥（fá）常見故障及解決方法介紹 一（yī）、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵處（chù）產生超過允許程度的（de）介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞因此，對於工作介質是蒸（zhēng）汽的安全閥，在規定壓（yā）力值下（xià），如果在出（chū）口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏（lòu）現象，構成這種漏泄的主（zhǔ）要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵（miàn）欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不（bú）符合規範c、熱風爐安（ān）全閥的閥體結合麵的平麵度太差（chà）或被硬的雜質墊住（zhù）構成密封失效。

三、衝量安全閥動作後主（zhǔ）安全閥（fá）不動作這種（zhǒng）現象一般被（bèi）稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病的（de）主要原因有以下兩個方麵（miàn）：一方麵：主（zhǔ）安全閥活塞（sāi）室的（de）漏汽量變大（dà）或變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與（yǔ）活塞室中的蒸汽的（de）壓力仍很高，推動活塞向（xiàng）下的力仍很大，所以構成主（zhǔ）安（ān）全閥回座緩慢。

消除（chú）這種毛病的（de）辦法（fǎ）主（zhǔ）要經過開大（dà）節省閥的（de）開度和加大節省孔（kǒng）徑加以處理，節省閥的（de）開（kāi）度開大與節省孔徑（jìng）的添加都使留在（zài）脈衝管內的蒸汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使（shǐ）其作用在（zài）活塞上向下運動的推力敏（mǐn）捷減小，閥芯在（zài）集汽聯箱內蒸汽介質（zhì）向上的推力（lì）和主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏（mǐn）捷回（huí）座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大（dà）也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的（de）辦法（fǎ）便是將主安全閥運動（dòng）部件（jiàn）與固（gù）定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風（fēng）爐的運轉有很大損害（hài），回座壓力過低將構（gòu）成大量的介質超時排放，構成不必要的（de）能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組（zǔ）所（suǒ）使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要是（shì）由以下（xià）幾個因素構成的（de）：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的排泄量（liàng）大，這種（zhǒng）形式的衝量（liàng）安全閥在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導（dǎo）向（xiàng）套的（de）合作空隙不適當（dāng），合作空（kōng）隙偏（piān）小，在衝量安全閥（fá）啟座後，在此部位瞬間節省構成（chéng）較高的（de）動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器（qì）內（nèi）降到較低（dī）時，動能壓（yā）力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套（tào）各部分（fèn）尺寸，合作空隙過（guò）小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直（zhí）徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來（lái）添加該（gāi）部位的通流麵（miàn）積，使蒸汽流經時不至於過火節省，而使局部壓力升高構成很高的動能壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨（mó）擦力大，有些部位有卡澀（sè），處理辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按（àn）檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調（diào）整至規範（fàn）範圍內，消除（chú）卡澀的可能性 六、安全閥的頻（pín）跳頻跳指的（de）是安全閥回座後，待壓力稍一升（shēng）高，安全閥又（yòu）將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全（quán）閥的“頻跳”。

安全閥機械特（tè）性要求安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳（tiào）現象產生頻跳現（xiàn）象對安（ān）全閥的密（mì）封極為晦氣，極易構成密封麵（miàn）的（de）泄漏剖析（xī）原因主要（yào）與安全（quán）閥回座壓（yā）力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質（zhì）排放量較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不妥，容器內壓力又會很（hěn）快升起來，所以又構（gòu）成安全閥動作，像這種狀況可經過開大節省閥的開度的辦法予以消除。

節省（shěng）閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽源（yuán）削減，推動活塞向下運動的力較小，主安全（quán）閥動作的幾率較（jiào）小，然後避（bì）免了主安全閥接連啟動 七、安全（quán）閥的顫振安全閥（fá）在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金（jīn）屬的疲勞，使安全閥（fá）的機械性能下降，構成嚴重的設備（bèi）危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的使用不（bú）妥，選用閥門的排放能力太大(相對於（yú）有必要排放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外（wài）排（pái）量盡可能挨近設備的必需（xū）排放量（liàng）。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門（mén）的進口通徑，或進口管阻力太大，消除（chú）的辦法是在閥（fá）門裝（zhuāng）置時，使進口管內（nèi）徑不小幹閥門進口通徑或者削減進口（kǒu）管道的阻力排放管道阻力過大，構成排放時過大的背壓也是構成（chéng）閥門（mén）顫振的一個因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風（fēng）爐安全閥都是由主、輔閥（fá）配套（tào）組（zǔ）成，並采用機械和熱（rè）工控製（zhì）兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見（jiàn）毛病原因和消除辦法，毛病產生時（shí）處（chù）理起來（lái）才能得心應手，對確保設備安全運轉有著重要（yào）意義

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