密雲熱風爐安全閥常見故障及解決方（fāng）法介紹-河（hé）南麻豆免费视频熱（rè）能設（shè）備

熱風爐（lú）安全閥常見故障及解決方法介紹 一（yī）、閥門漏泄（xiè）在設（shè）備正常工作壓力下（xià），熱風爐（lú）安全閥的閥瓣與閥座密封麵處產生超過允許（xǔ）程度的介質滲漏（lòu），介質的不斷泄漏還會使硬的（de）密封材料遭到破壞因此，對於工（gōng）作（zuò）介質是蒸汽的安全閥，在規定（dìng）壓力值下，如（rú）果在出口端肉眼看不（bú）見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體（tǐ）間結合麵處（chù）的滲（shèn）漏現（xiàn）象，構成這種漏（lòu）泄的主（zhǔ）要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥（fá）體結合麵的平麵度太差或被硬的雜（zá）質墊住構成（chéng）密封（fēng）失效。

三、衝量安全閥動作後主安全閥不（bú）動（dòng）作這種現象一般被稱為主安全閥的拒（jù）動主安全閥拒動（dòng）嚴（yán）重影響設備的（de）安全運轉（zhuǎn）還有可能會構成重大事故（gù） 四、衝量安全閥回座後主安全（quán）閥推遲（chí）回座時刻過長產生這種毛病的主要原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活（huó）塞室的漏汽量變大或變小，雖然衝量安全閥回（huí）座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動（dòng）活塞向下的力仍很大（dà），所以（yǐ）構成主安（ān）全閥回座緩慢。

消（xiāo）除這種毛病的辦法主要經過開大（dà）節省閥的開度和加大節省孔徑加以處理，節省（shěng）閥的（de）開度開大（dà）與節省孔徑的添加都使留在脈衝（chōng）管內的蒸汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使（shǐ）其作用在活塞上向（xiàng）下運動的（de）推力（lì）敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向（xiàng）上（shàng）的推力和主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥（fá）的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問（wèn）題的辦法（fǎ）便是將主安全閥（fá）運動部件與固定部件的合作空隙控製在（zài）規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低（dī）安全閥回座壓力低對熱風爐（lú）的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病（bìng）多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全（quán）閥上蒸汽的排泄量大，這（zhè）種形式（shì）的衝量安（ān）全閥在敞開後（hòu），介質不斷排出，推動主安全閥動作b、安全（quán）閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在（zài）衝量安全閥啟座後，在此（cǐ）部位瞬間節省構成較高的動能壓（yā）力區，將（jiāng）閥芯抬高，推（tuī）遲回座時刻，當容器（qì）內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病（bìng）的辦（bàn）法：查看閥芯（xīn）及導向套各部分尺寸，合作（zuò）空隙過小時，減（jiǎn）小閥瓣密封麵直（zhí）往式（shì）閥瓣阻（zǔ）汽帽直徑或添加閥瓣（bàn）與導向套之間徑向空隙，來（lái）添加該部位的（de）通流麵積，使蒸汽流經時不至於過火節省，而使局部壓力升高構成很（hěn）高的動能壓力區。

造另一個原因：各運動（dòng）零件磨擦（cā）力大，有些部位有卡澀，處理辦法便（biàn）是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙（xì）調整至規範範圍內（nèi），消除卡澀（sè）的可能性 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座（zuò）後，待（dài）壓力稍一升高，安全閥又（yòu）將敞開（kāi），重複幾回呈現，這（zhè）種現象稱為安全閥的（de）“頻跳”。

安全閥機械（xiè）特性要求安全閥在整動（dòng）作過程中達到規定的（de）敞開高度時，不允許（xǔ）呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻（pín）跳現象對安全閥的密封極（jí）為（wéi）晦氣，極易構成（chéng）密封麵的（de）泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓（yā）力太高有關，回座壓力較高時，容器內過（guò）剩（shèng）的（de）介質排放量較少，安全閥（fá）現已回座了，當運轉人員（yuán）調整不（bú）妥，容器內壓力又會（huì）很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種（zhǒng）狀（zhuàng）況可經（jīng）過開大節省閥的開度的辦法（fǎ）予以消（xiāo）除。

節（jiē）省閥開大後，通往主（zhǔ）安全閥活塞室內的汽源削減（jiǎn），推動（dòng）活塞向下運動的力較小，主安（ān）全閥動作（zuò）的幾率較小，然後避免（miǎn）了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥（fá）在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現（xiàn）象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方麵：一方麵是（shì）閥門的使用不妥，選用閥門（mén）的排放能力太大(相對（duì）於有必要排（pái）放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的（de）額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。

另一方麵是由於進口管道的口徑（jìng）太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是（shì）在閥門裝（zhuāng）置時（shí），使進口管內徑（jìng）不小幹閥門進口通徑或者（zhě）削減進口（kǒu）管道的（de）阻力排放管道阻力過大，構成排放時（shí）過大的（de）背壓（yā）也是構成閥門顫振的一個因素，可（kě）以經過下降排放管道（dào）的阻力（lì）加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成（chéng），並采用機（jī）械和熱工控製兩層維（wéi）護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得（dé）心（xīn）應手，對確（què）保設備安全運轉有著重要意義

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