閔行熱風爐安全閥常見故障及解（jiě）決方法介紹-河南（nán）翔（xiáng）宙熱（rè）能設備

熱風爐安全閥常見（jiàn）故障（zhàng）及解決方法介紹 一、閥門（mén）漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥（fá）的閥瓣與閥座密封麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會（huì）使硬的密封材料遭到破壞因（yīn）此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值（zhí）下，如果在出口端肉眼看不見，也（yě）聽不出有漏泄，以為密封性能（néng）是合格的。

二、閥（fá）體結合麵滲漏（lòu）安全閥的上下閥體間結合麵（miàn）處的滲漏現象（xiàng），構成這種漏泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結（jié）合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合（hé）麵的齒形密封墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安全（quán）閥（fá）動作後主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的（de）安全運轉還有可（kě）能會構成重大事故（gù） 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病的主要原（yuán）因有以下兩個方麵：一方（fāng）麵：主安全閥活塞室的漏汽量變大（dà）或變小，雖然衝量安全閥回座了（le），但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力（lì）仍很高，推動活塞（sāi）向下（xià）的力（lì）仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種毛病的（de）辦法主要經過開大（dà）節省閥的開度和（hé）加大節省孔徑加以處理，節省閥的（de）開（kāi）度開大（dà）與節省孔徑的添加都使留在脈衝管內的蒸汽敏捷排放掉，然後（hòu）下降了（le）活塞內的壓力，使其作用（yòng）在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的（de）推力（lì）和主安全閥本身繃簧向上的拉力（lì）作用下敏捷回座。

另一方麵：主（zhǔ）安全閥的運動部件與固定部（bù）件之間的磨擦（cā）力過大也會構成主安全閥回座緩慢（màn），處理這種問（wèn）題的辦法便是將主安全閥運動（dòng）部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力（lì）低（dī）安（ān）全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力（lì）過低（dī）將構成大（dà）量（liàng）的介質超時排放，構成（chéng）不必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的（de）a49h型繃簧脈衝安全（quán）閥上，剖析其原因主要（yào）是由以下幾個因（yīn）素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽（qì）的排泄量大，這種形式的衝量（liàng）安全閥在敞開後，介質不斷排（pái）出，推動主安全（quán）閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的（de）合作空隙不（bú）適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬（tái）高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區（qū）的壓力減小，衝量閥回座。

消（xiāo）除這種毛病的辦法：查看閥芯及（jí）導向（xiàng）套各部（bù）分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣密（mì）封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣（bàn）與導向套之間徑（jìng）向空隙，來添加該部（bù）位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於過火節省，而（ér）使（shǐ）局部（bù）壓力升高構成很高的動能壓力區。

造另一個原因（yīn）：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法（fǎ）便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空（kōng）隙調（diào）整至規範範圍內（nèi），消除卡（kǎ）澀的可能性 六（liù）、安全閥（fá）的頻跳頻跳指的是安全閥（fá）回座（zuò）後，待（dài）壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回（huí）呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在整動作（zuò）過程中（zhōng）達到規定的敞開（kāi）高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象（xiàng）產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原（yuán）因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力（lì）較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥現已回座（zuò）了，當運轉人員調整不妥，容（róng）器內壓力又會很快升起來，所（suǒ）以又構成安全閥動作，像這（zhè）種狀況可經過開大節省閥的開度的辦法予（yǔ）以消除。

節（jiē）省閥開（kāi）大後，通往主安全閥活塞（sāi）室內的汽源削（xuē）減，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作（zuò）的幾率較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排（pái）放過程中呈現的顫動現象，稱其為（wéi）安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備（bèi）危險，產（chǎn）生頗振的原因主要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的使用（yòng）不妥，選用閥門的排放能力太（tài）大(相對於有必要排（pái）放量而言)，消除的（de）辦法是應當（dāng）使選用閥門的額（é）外排量盡可能挨近設備（bèi）的必需（xū）排放量。

另一方麵是由於進口管道（dào）的口徑太小，小於閥門的進（jìn）口通徑，或進口管阻（zǔ）力太大（dà），消除的辦法是在（zài）閥門裝置（zhì）時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑或者削減進（jìn）口管道的阻力排放管道阻力過大，構（gòu）成排放（fàng）時過大的背壓也是構成閥門顫振的一（yī）個因素，可以經過下降排放管道的阻（zǔ）力加以（yǐ）處理。

現在（zài）電站熱風爐安全閥都是（shì）由主、輔閥配套組成，並采用（yòng）機械和熱工控製兩層維（wéi）護，有（yǒu）些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見（jiàn）毛病原（yuán）因和消除辦法，毛（máo）病產生時處理起來才（cái）能得心應手，對確保設備安全運轉有著重要意義

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