海南藏（cáng）族熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安全（quán）閥常見故障（zhàng）及解（jiě）決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正（zhèng）常工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與（yǔ）閥座密（mì）封麵（miàn）處產生超過允許程度的介（jiè）質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料（liào）遭到破壞因此，對於工作介質是蒸汽的安（ān）全閥，在規定壓力值（zhí）下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有（yǒu）漏泄，以為密封性能（néng）是合格的。

二、閥體結合麵（miàn）滲漏安全閥的（de）上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構（gòu）成這種漏泄（xiè）的主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓（shuān）緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結（jié）合麵的齒形密封墊不符合（hé）規範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平麵度太差或被（bèi）硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥動作後主安全閥（fá）不動作這種現象一（yī）般（bān）被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響（xiǎng）設備（bèi）的安全運轉還有可能會構成重大（dà）事故 四、衝量安全閥回座後主安（ān）全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病（bìng）的主要原（yuán）因有以下兩個方麵：一方麵：主（zhǔ）安全閥活塞室的漏汽量變大或變（biàn）小，雖然衝量安全閥回座了，但（dàn）仍存在（zài）管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下（xià）的力仍（réng）很大，所（suǒ）以構成主安全閥回座緩慢。

消（xiāo）除這種毛病的辦法主要經（jīng）過開大節省閥的（de）開度和加大節省孔徑（jìng）加以處理，節省閥的開度（dù）開大與節省孔徑的添加都使留在脈衝管內的蒸（zhēng）汽敏捷排（pái）放掉，然後（hòu）下降了活塞內的（de）壓（yā）力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷減小（xiǎo），閥芯在（zài）集汽聯箱（xiāng）內蒸汽介質向上的推力和（hé）主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件之間的（de）磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與（yǔ）固定部件的合作空（kōng）隙控製在規範範圍內 五、安（ān）全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回（huí）座壓力過（guò）低將構成大量的（de）介質（zhì）超時（shí）排放，構成不必（bì）要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝（chōng）安全（quán）閥（fá）上（shàng），剖析其原因主要（yào）是由以下（xià）幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽（qì）的排泄量大（dà），這種形式的衝量（liàng）安全閥在敞開後，介（jiè）質不斷排出，推動主安全閥動作b、安（ān）全閥的閥芯與導向套（tào）的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬間節省構成較高的動能壓力區（qū），將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容（róng）器內降到較（jiào）低時，動能壓力區的（de）壓力減小，衝量閥（fá）回座。

消除（chú）這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸（cùn），合作空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥（fá）瓣（bàn）阻汽帽直（zhí）徑或添加閥瓣與（yǔ）導向套之間（jiān）徑向（xiàng）空隙，來（lái）添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不（bú）至（zhì）於過火（huǒ）節省，而使局部壓力升高構成很高的動能壓力區。

造另一個原因：各運動（dòng）零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理（lǐ）辦法便是仔細查看各運動部件（jiàn），嚴格按檢修（xiū）規範對各部件進行檢（jiǎn）修，將各部件的合（hé）作空隙調整至規範範圍內（nèi），消除（chú）卡澀的可能（néng）性 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈（chéng）現，這種現象稱為安全閥的（de）“頻跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在整（zhěng）動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構（gòu）成密封麵的泄漏剖析（xī）原因主要與（yǔ）安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排（pái）放量較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不（bú）妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經（jīng）過開大節（jiē）省閥的開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往（wǎng）主安全閥活塞室（shì）內（nèi）的汽（qì）源削（xuē）減，推動活塞（sāi）向下運動的力較小，主安全閥動（dòng）作的幾率較（jiào）小，然後避免了主安全閥接連啟動（dòng） 七（qī）、安全閥的顫振安全閥在（zài）排放過程中呈（chéng）現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象（xiàng）的產生極（jí）易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成（chéng）嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方麵（miàn）：一（yī）方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的排放能力太大(相對於有必要（yào）排放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡（jìn）可能挨近設備的必需排放量。

另（lìng）一方（fāng）麵是由（yóu）於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑（jìng），或進口管（guǎn）阻力太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑（jìng）不小幹閥門進口通徑或者削減進口管道的（de）阻力排放（fàng）管道（dào）阻力過大，構成（chéng）排放時過大的背壓（yā）也是構成閥門顫振的一個因素，可以經過下降排（pái）放（fàng）管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐（lú）安全閥都是由主、輔閥配套組成，並（bìng）采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病不（bú）易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理（lǐ）起來才能得心應手，對確保設備安全運轉有著（zhe）重要意義

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