大同熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹-河南麻豆免费视频熱能設備

熱風爐安全（quán）閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥的（de）閥瓣與閥座密（mì）封麵處產生超過允許程度（dù）的介質（zhì）滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭（zāo）到破壞因此，對（duì）於工作介（jiè）質是蒸汽的（de）安（ān）全閥，在規定壓力值下（xià），如果在出（chū）口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間（jiān）結合麵處的滲漏現象，構成這種漏泄的主（zhǔ）要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力（lì）不行或（huò）緊（jǐn）偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊（diàn）不符合規範c、熱風（fēng）爐（lú）安全閥（fá）的閥體結合麵的平麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量（liàng）安全閥（fá）動作（zuò）後主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥的（de）拒（jù）動主安全閥拒動（dòng）嚴重影響設（shè）備的安全運轉還有可（kě）能會構成（chéng）重大事（shì）故 四、衝量安全閥回（huí）座後（hòu）主安全閥推遲回座時刻過長產（chǎn）生這種毛病的（de）主要原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞室的（de）漏汽（qì）量變大或變小（xiǎo），雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力（lì）仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以（yǐ）構成主安全閥回座緩慢。

消除這（zhè）種毛病的辦法主要經過開大節省閥的開度和加大節省孔徑加以處理，節省（shěng）閥的開度開大與節省孔徑的添加都使留在脈衝管內的蒸汽敏捷排放掉，然後（hòu）下降了活塞（sāi）內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推（tuī）力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸（zhēng）汽介質向上的推力和主安全閥本身繃簧（huáng）向上（shàng）的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處（chù）理這種問題的辦（bàn）法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合（hé）作（zuò）空隙控製在規範範圍內 五、安（ān）全閥的回座壓力低安全閥回座壓力（lì）低對熱風爐的運（yùn）轉有很（hěn）大損害，回座壓力過（guò）低將構成大（dà）量的介質超時排放，構成（chéng）不必（bì）要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由以（yǐ）下幾個因素構成（chéng）的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的排泄量大，這種（zhǒng）形式的衝（chōng）量安（ān）全閥在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥動（dòng）作b、安全（quán）閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝（chōng）量（liàng）安全閥啟座後，在此部（bù）位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推（tuī）遲回座時刻，當容器內降到較低時，動（dòng）能壓力（lì）區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯（xīn）及導向（xiàng）套各部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽（mào）直徑或添加閥瓣與導向套之間（jiān）徑向（xiàng）空隙，來（lái）添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不（bú）至於過火節省，而使局部壓力升高構成很高的（de）動能壓力區。

造另一個原因：各運動（dòng）零件磨擦力大，有些（xiē）部位有卡澀，處理辦（bàn）法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢（jiǎn）修規範對各部件進行檢修，將各（gè）部件的合作空隙（xì）調（diào）整（zhěng）至規範範（fàn）圍內，消（xiāo）除卡澀的可（kě）能性 六、安全閥的頻跳頻跳指（zhǐ）的是安全閥回座後，待壓力稍一（yī）升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳（tiào）”。

安全閥機械特性要求安（ān）全閥在整動作過程中達到規定的敞（chǎng）開（kāi）高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻（pín）跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封（fēng）麵的泄（xiè）漏（lòu）剖析（xī）原因主要與安全閥回座壓力太高有（yǒu）關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥現（xiàn）已（yǐ）回座了，當運轉人員調整不妥，容器內壓力又會（huì）很快升起來，所以又（yòu）構成安（ān）全閥（fá）動（dòng）作，像這（zhè）種狀況可經過（guò）開大節省閥的開度的辦法予以消除（chú）。

節省閥開大（dà）後，通往主安全閥活塞室內的汽源削（xuē）減，推動活塞向下運動的（de）力較小，主安全閥（fá）動作的幾率較小，然後避免了主安（ān）全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥（fá）的顫振，顫（chàn）振現象的產生極易構成（chéng）金屬的疲勞，使安（ān）全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要有（yǒu）以下幾個方麵：一方麵是閥門的使用不妥，選用（yòng）閥門的排放能力太大(相對（duì）於有必要排放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的（de）額外（wài）排量盡可能挨近設備的必需排放量（liàng）。

另（lìng）一方麵是（shì）由於進口管道的口徑太小，小於閥（fá）門的進口通（tōng）徑，或（huò）進口管阻力太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑或（huò）者削減進（jìn）口管道（dào）的阻力排放管（guǎn）道阻力過大，構成（chéng）排放時（shí）過大的背壓也是構成閥門顫振的一個因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐安（ān）全閥（fá）都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病（bìng）原（yuán）因和消除辦法，毛病產生時處理起來（lái）才能得心應手，對確保設備安全運轉有著重要意義

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