德陽（yáng）熱風爐安全閥常見故障及解決（jué）方法介紹-河南翔（xiáng）宙熱能設（shè）備

熱風爐安（ān）全（quán）閥常見故障（zhàng）及解（jiě）決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力（lì）下，熱風爐安全閥的（de）閥瓣與閥座密封麵處產（chǎn）生（shēng）超過（guò）允許程度的介質（zhì）滲漏，介質的（de）不斷泄漏還會使硬的密（mì）封（fēng）材料遭（zāo）到破壞（huài）因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的（de）。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下（xià）閥體間結合（hé）麵處的滲漏現象，構成這種漏泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結（jié）合麵的螺（luó）栓緊（jǐn）力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠（qiàn）好b、閥體（tǐ）結合麵的（de）齒形密封墊不符合規範c、熱風（fēng）爐安全閥的閥（fá）體結合麵（miàn）的平麵度太差（chà）或被硬的雜質墊住構成密封失（shī）效。

三、衝量安全閥（fá）動作後主安（ān）全閥（fá）不動作這種現象一般被稱為主安（ān）全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥（fá）回座後主安全閥推（tuī）遲回座時刻過長產生（shēng）這種毛病的主要原因有以下兩個方（fāng）麵：一方（fāng）麵：主安全閥活塞室（shì）的漏汽（qì）量（liàng）變大或（huò）變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與活（huó）塞（sāi）室中的蒸汽的壓力仍很（hěn）高，推動活塞向下的力仍很大，所（suǒ）以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法（fǎ）主要經過（guò）開大節省閥的開度（dù）和（hé）加大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與節省（shěng）孔徑的添加都使留在脈衝管內的蒸汽敏捷排放掉，然（rán）後下降了活塞內的壓（yā）力，使其作（zuò）用在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主（zhǔ）安全閥（fá）本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部（bù）件之間的磨擦力過大（dà）也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍（wéi）內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓（yā）力（lì）低（dī）對熱風爐的運轉有很（hěn）大損害，回座壓力（lì）過低將構成大量的介質超時排放，構成不必（bì）要的能量（liàng）丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安（ān）全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構成（chéng）的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的衝量安全閥在敞開後，介質不（bú）斷排出，推（tuī）動主安全閥動作b、安全（quán）閥的閥芯與導向（xiàng）套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥（fá）啟座後，在此部位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的（de）壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過小（xiǎo）時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑（jìng）向空隙，來添加該部（bù）位的通流麵積，使蒸汽流（liú）經時不至於過火節省，而使局（jú）部壓力升高構成很（hěn）高的（de）動能壓力區。

造另（lìng）一個原因：各運動零件磨擦（cā）力大，有些部位有卡澀，處理（lǐ）辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規範對（duì）各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至（zhì）規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安（ān）全閥回座（zuò）後，待壓力稍一升高，安全（quán）閥又將（jiāng）敞開，重複幾回呈現，這種現象（xiàng）稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥（fá）機械特性要（yào）求安全閥在（zài）整動作過程中達到（dào）規定的（de）敞開（kāi）高度（dù）時，不允許呈現卡阻、震顫和頻（pín）跳（tiào）現象（xiàng）產生頻跳現象對安（ān）全閥的密封極（jí）為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓（yā）力太高有關，回座壓力較高時，容器內（nèi）過剩的介（jiè）質排放（fàng）量較少，安全閥現已回座（zuò）了，當運轉人員調整不妥（tuǒ），容器內壓力又會很（hěn）快升起來，所以又構成（chéng）安全閥動作，像這種（zhǒng）狀（zhuàng）況可經過開大（dà）節省閥的開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主（zhǔ）安全閥活（huó）塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥（fá）動（dòng）作的幾率（lǜ）較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫（chàn）振，顫振現象的（de）產生極易構成金屬（shǔ）的疲勞，使安全閥的（de）機械性能下降，構（gòu）成嚴重的設（shè）備危險，產生頗振的原因主要（yào）有以下幾（jǐ）個（gè）方麵：一（yī）方麵是閥門的使用不妥，選用閥（fá）門的排放能力太大(相對於有必要排放量而言)，消（xiāo）除（chú）的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需（xū）排（pái）放量。

另一方麵是由於進口管道（dào）的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進（jìn）口管阻（zǔ）力太大，消除的辦法是在閥（fá）門裝置時，使進口管（guǎn）內徑不小幹閥門進口通徑或者削減進口管道的阻力排（pái）放（fàng）管（guǎn）道阻力過大，構成（chéng）排放（fàng）時過大的背（bèi）壓也（yě）是構成閥門顫振的一（yī）個因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電（diàn）站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工（gōng）控製兩層（céng）維護，有些毛病不易（yì）產（chǎn）生，但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產（chǎn）生時處理起來才能得心應手，對確保設備安全運轉有著重要意義

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