博爾塔拉熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹-河南麻豆免费视频熱（rè）能設備（bèi）

熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工（gōng）作壓力下，熱風爐安全閥的閥（fá）瓣與閥座密封麵處產生超過（guò）允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封（fēng）材料遭到破壞因此，對於（yú）工作介質是蒸（zhēng）汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是（shì）合格的。

二、閥（fá）體結合麵滲漏安全閥的上下（xià）閥（fá）體間結合麵處的滲漏現象，構成這（zhè）種漏泄的主要原因有以下幾個方（fāng）麵：a、結合麵的螺栓（shuān）緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合規範c、熱（rè）風爐安全閥的閥（fá）體結合麵的平麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安全（quán）閥動作後主（zhǔ）安全閥不動作這種（zhǒng）現象一般被稱為主安全閥的拒動主（zhǔ）安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重（chóng）大（dà）事故 四（sì）、衝量安全（quán）閥回座（zuò）後主安全閥推遲回座時刻過長（zhǎng）產（chǎn）生這種毛病（bìng）的主要原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥（fá）活塞室的漏汽量變（biàn）大或變小，雖然衝量安（ān）全（quán）閥回座了，但仍（réng）存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活（huó）塞向下的力仍（réng）很大，所以構成主安全（quán）閥回座緩慢。

消除這種毛（máo）病的辦法主要經過（guò）開大（dà）節省閥的開度和加大節省孔徑（jìng）加以處理（lǐ），節省閥的開（kāi）度開大與節省孔徑的添加都（dōu）使留（liú）在脈（mò）衝管內的蒸汽敏捷排放掉（diào），然後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸（zhēng）汽（qì）介質向上的（de）推力和主安全（quán）閥本身繃簧向上的拉力作用下敏捷（jié）回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與（yǔ）固定部件之（zhī）間的磨擦力過大也會構（gòu）成主安（ān）全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件（jiàn）與固定（dìng）部（bù）件（jiàn）的合作（zuò）空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對（duì）熱風爐的運轉有很大（dà）損害，回座壓力過低將構（gòu）成大（dà）量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失（shī）。

這種毛病多產生在200mw機組所（suǒ）使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其（qí）原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽（qì）的排泄量大，這種形式的衝量（liàng）安全閥在（zài）敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥（fá）動作b、安全閥的閥芯與導向套的合（hé）作空隙不（bú）適當，合（hé）作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬間節（jiē）省構成較高的（de）動能（néng）壓（yā）力區，將閥芯抬高，推（tuī）遲回座時刻，當容（róng）器（qì）內降（jiàng）到（dào）較低（dī）時，動能壓力區的壓力減小（xiǎo），衝量閥回座。

消除這種毛病的辦（bàn）法：查看閥芯及導向套（tào）各部分尺寸，合作（zuò）空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往（wǎng）式閥瓣（bàn）阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時（shí）不至於（yú）過火節省，而使局部壓力升高構成很高的動能壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些（xiē）部位有卡澀，處理辦法便是仔（zǎi）細查看各運動（dòng）部件，嚴格按檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性（xìng） 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這（zhè）種（zhǒng）現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械特（tè）性要求安全閥在整動作過程中達（dá）到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震（zhèn）顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓力太高（gāo）有關，回座（zuò）壓（yā）力較高時，容（róng）器內過剩的介質排放量（liàng）較少，安全閥現已回座了，當運轉人員（yuán）調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大節省閥的開度的辦（bàn）法予以消除。

節省閥開大後（hòu），通（tōng）往主安全閥活塞室內的汽源削（xuē）減，推（tuī）動活塞向（xiàng）下運動的力較小（xiǎo），主安（ān）全閥（fá）動作（zuò）的幾率較小，然（rán）後避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象（xiàng），稱其為安全閥的顫振，顫振現象的（de）產生極（jí）易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構（gòu）成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方麵：一方麵是閥（fá）門的使用不妥，選用閥門的排放能力太大(相對於有必要排放量（liàng）而言)，消除的辦（bàn）法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。

另一（yī）方麵是由於進口管道的口（kǒu）徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口（kǒu）管阻力太（tài）大，消除的（de）辦法是在閥（fá）門裝置時，使進口（kǒu）管內徑不（bú）小幹閥門進口通徑或者削減進口管道的阻力排放管道阻（zǔ）力過大，構成排放時過大的（de）背壓也（yě）是構成閥門顫振的一個因素，可以經過下（xià）降排放管道的阻力加以處理。

現在電站（zhàn）熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護，有些（xiē）毛病不易產生（shēng），但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦（bàn）法，毛病（bìng）產生時處理起（qǐ）來才能得（dé）心（xīn）應（yīng）手，對確保設備安（ān）全運轉有著重要意義

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