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發布時(shí)間:2025-10-12
熱風(fēng)爐安全閥常見故障及(jí)解決方法(fǎ)介紹
一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下,熱(rè)風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵處(chù)產生(shēng)超過允許程(chéng)度的介質滲漏(lòu),介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭(zāo)到(dào)破壞因此,對於工作介質是蒸汽(qì)的安全閥,在規定壓力值下,如果在出(chū)口端肉眼看(kàn)不見,也聽不出有(yǒu)漏泄,以為密封性能是合格的。 二、閥體結合(hé)麵滲漏安全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象,構成這種漏泄的主要原因(yīn)有以下幾個方麵:a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏,構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形(xíng)密封墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平(píng)麵度太差(chà)或被硬(yìng)的雜質墊住構成密封失效。 三、衝量安全閥動作後主安全閥不(bú)動作這種現象一般被稱為主(zhǔ)安全閥的(de)拒動主安全閥拒動嚴重影(yǐng)響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故(gù) 四、衝量安全閥回座後主安(ān)全閥推遲回(huí)座時刻(kè)過長產生這種毛病的主要原(yuán)因有以下兩個方麵:一方麵:主安全閥活塞室(shì)的漏汽量變大或變小(xiǎo),雖然衝量安全閥回座了,但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高,推動活塞向下的力仍(réng)很大(dà),所以構成(chéng)主安全閥(fá)回座緩慢(màn)。 消除這種(zhǒng)毛病的辦法主要經(jīng)過開大節省閥的開度和(hé)加大節省(shěng)孔徑加以處理,節省閥的開度(dù)開(kāi)大與節省孔徑的添(tiān)加都使留在脈衝(chōng)管內的蒸汽敏捷排放掉,然後下(xià)降了活(huó)塞內的壓力(lì),使其作用在活(huó)塞上向下運動的推力敏捷減小,閥芯在集汽聯箱內蒸汽介(jiè)質向上的推力和主安全閥本身繃簧向上的拉(lā)力作用下敏捷回座。 另一方麵:主安全閥的運動部件與固定部件(jiàn)之間的磨擦力過大也會構(gòu)成主安(ān)全閥(fá)回座緩(huǎn)慢,處理這種問題的(de)辦法便是將主安全閥運動部件與固定(dìng)部件的合作空隙控製在規範範圍(wéi)內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害,回(huí)座壓力(lì)過低將構成大量的介質超時排放,構成不必要的能量丟失。 這種毛病(bìng)多(duō)產生在200mw機(jī)組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥(fá)上,剖析其原因主要是由以下幾個因素構成的(de):a、繃簧脈衝安(ān)全閥上蒸汽的排泄量大(dà),這種(zhǒng)形式的衝量安全閥在敞開後,介質不斷排出,推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當,合作空隙偏小,在衝(chōng)量安全閥(fá)啟(qǐ)座後,在此部位瞬(shùn)間節省構成較高的動能壓力區,將閥芯抬高(gāo),推遲(chí)回座時(shí)刻,當容(róng)器內降到較(jiào)低(dī)時(shí),動能壓力區的壓力(lì)減小,衝量閥回座。 消除這(zhè)種(zhǒng)毛病的辦法:查看閥芯及導向套各部分尺寸,合作(zuò)空(kōng)隙(xì)過小時,減(jiǎn)小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或添加(jiā)閥瓣與導向套之間徑向空隙,來添加該部位的通流麵積,使蒸汽流經時不至於過火節省,而使局部壓力升高構成很高的動能壓力區。 造另一個原因:各運動零件磨擦力大,有些部位有卡澀,處理辦法便是仔細(xì)查看各運動部件(jiàn),嚴(yán)格按檢修規範(fàn)對各部件(jiàn)進(jìn)行檢(jiǎn)修,將各部件的(de)合作空隙調整至規範範圍內,消除卡澀的可能性 六、安全閥的頻跳頻跳指(zhǐ)的是安全閥回座後,待壓力稍一升高,安全閥又(yòu)將敞開,重複幾(jǐ)回呈現(xiàn),這種現象(xiàng)稱為安全閥的“頻跳”。 安全閥機械(xiè)特性(xìng)要求(qiú)安全閥在整動作(zuò)過(guò)程中(zhōng)達到規定的敞開高度時,不允許呈現(xiàn)卡(kǎ)阻、震顫和頻跳現(xiàn)象產生頻跳(tiào)現象對安全閥的密封極為(wéi)晦氣,極(jí)易構成密封麵的泄漏剖析(xī)原因主要與安全閥回座壓力太高有關,回座壓力較高時,容器內(nèi)過剩的介(jiè)質排放量較(jiào)少,安全(quán)閥現已回座了,當運轉人員調整不妥,容器內壓力(lì)又會很快升起來,所以又構(gòu)成安全閥動作(zuò),像這種狀況可經(jīng)過開大節省閥的開(kāi)度的辦法予以消除。 節省閥開大後,通往(wǎng)主安(ān)全閥活塞室內的汽源削減,推動活(huó)塞向下運動的力較(jiào)小,主(zhǔ)安全閥動作的幾率較小,然後避免了主安全閥接連啟(qǐ)動 七、安(ān)全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動(dòng)現象,稱其為安全閥的顫振,顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞,使安全閥的機械性(xìng)能下降,構成嚴重的設備危(wēi)險(xiǎn),產生頗振的原因(yīn)主要(yào)有以下幾個方麵:一方麵是閥(fá)門的(de)使用不妥,選用閥門的排放能力太大(相對於有必要排放量而(ér)言),消除的辦法是應當使選用閥門的額(é)外排量盡可能挨近設備的必需排放量。 另一方麵是由(yóu)於進口管道的口(kǒu)徑太小,小於閥門的進口通徑,或進口管阻力太(tài)大,消除的(de)辦法是在(zài)閥門裝置時,使(shǐ)進口管內徑(jìng)不小幹閥門進(jìn)口通徑或者削減進口管(guǎn)道的(de)阻力排(pái)放管道阻(zǔ)力過大,構(gòu)成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一(yī)個因素,可以經過下降排放管道的阻力加以處理。 現在電站熱風爐安全閥都是由主(zhǔ)、輔閥配套組成,並采用機(jī)械和熱工控製兩層維護(hù),有些(xiē)毛病不易產生,但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法,毛病產生時處理起來才能得心應手,對確保(bǎo)設備安全運轉有著重要意義
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