馬鞍山熱（rè）風（fēng）爐安全（quán）閥常見故障（zhàng）及解決方法介紹-河南麻豆免费视频熱能設備

熱風爐安全閥常見故障及解決方法介（jiè）紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵處產生超過允許程（chéng）度的（de）介質（zhì）滲漏（lòu），介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞（huài）因此，對於工作介（jiè）質是蒸汽的安全閥，在規定壓力（lì）值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥（fá）體間結合麵處的滲漏現象，構成這（zhè）種漏（lòu）泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊（jǐn）力不行或緊偏，構（gòu）成結合（hé）麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形（xíng）密封墊（diàn）不符合規範（fàn）c、熱風爐安全（quán）閥的閥體結合麵（miàn）的（de）平（píng）麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安全（quán）閥動作（zuò）後主安（ān）全閥不動作這種現象一般（bān）被稱為主安全（quán）閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的（de）安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥（fá）回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛（máo）病的主要原因有以下兩個方麵：一方（fāng）麵：主安全閥活塞室的漏汽量變大或變小，雖然衝（chōng）量（liàng）安（ān）全閥回座了（le），但（dàn）仍存在管路中與活塞室中的蒸（zhēng）汽的壓力仍很（hěn）高，推動活塞向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要經（jīng）過開大節省閥的開度和加大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與節省（shěng）孔徑的添加都使留在脈衝管內的（de）蒸汽（qì）敏捷排放掉，然後下降（jiàng）了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷（jié）減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏（mǐn）捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與（yǔ）固（gù）定部件之間的磨擦力過大也會構成（chéng）主安全（quán）閥回座緩（huǎn）慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部（bù）件與固定部件的合作空（kōng）隙控製在規範範圍內 五、安全閥的（de）回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回（huí）座壓（yā）力過低將（jiāng）構成大量（liàng）的介質（zhì）超時排放，構成不（bú）必要的能量（liàng）丟失。

這種毛病多產（chǎn）生在200mw機組（zǔ）所使用的a49h型繃簧脈衝安全（quán）閥上，剖析其（qí）原（yuán）因（yīn）主要是由以（yǐ）下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全（quán）閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的衝量安全閥（fá）在（zài）敞開後，介質（zhì）不斷排出，推動主（zhǔ）安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套（tào）的合作空隙不適當，合作（zuò）空（kōng）隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位（wèi）瞬間節省（shěng）構成較高的（de）動能壓力區，將閥芯抬（tái）高（gāo），推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力（lì）區的壓（yā）力減（jiǎn）小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分（fèn）尺寸，合作空隙（xì）過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽（qì）流經時不至於過火節（jiē）省，而使局部壓力（lì）升高構成很高的動能（néng）壓力區。

造另一個原（yuán）因：各（gè）運動零件磨擦力（lì）大，有些部（bù）位有卡澀，處理辦法便是（shì）仔細查看各運動部件（jiàn），嚴格按檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙（xì）調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安（ān）全閥的頻跳頻跳（tiào）指的是安全閥回座後，待壓力稍一（yī）升高（gāo），安全（quán）閥又將敞開，重複（fù）幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械特性要（yào）求安全閥在（zài）整（zhěng）動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和（hé）頻跳現象產生頻跳現象（xiàng）對安全（quán）閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖（pōu）析原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回（huí）座（zuò）壓（yā）力較高時，容器內過剩的（de）介質排放量較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不（bú）妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構（gòu）成安全閥動作，像這種狀（zhuàng）況可經過開大節省閥的開度的辦法予（yǔ）以消除。

節省閥（fá）開大後，通往主安全閥（fá）活塞室內的汽（qì）源削減，推動活塞向下運動的力（lì）較小，主安全閥動作的幾率較小，然後（hòu）避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥（fá）的顫振安全閥在排放（fàng）過程中呈現的（de）顫動（dòng）現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金（jīn）屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設（shè）備危險，產（chǎn）生頗振的原因主要有以下幾個方麵：一方麵（miàn）是閥門的使用不妥，選用閥門的排放能力太大(相對於有必（bì）要（yào）排放量而言（yán）)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排（pái）量（liàng）盡可能挨近設備的必需（xū）排放量。

另一方麵是由於進（jìn）口管道的（de）口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大（dà），消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑（jìng）或（huò）者削減（jiǎn）進口管道的阻力排放管道阻（zǔ）力過大，構成排（pái）放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一個因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電（diàn）站熱風（fēng）爐安全閥都是由（yóu）主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛（máo）病不易（yì）產生，但充（chōng）沛掌握安全閥常見毛病原（yuán）因和消除辦法，毛（máo）病產生時（shí）處理起（qǐ）來才（cái）能（néng）得心應手，對確保（bǎo）設備安全運轉有著重要意義（yì）

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