濟南（nán）熱風爐安全閥常見故（gù）障及解決方法介紹（shào）-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安全閥常見（jiàn）故障及（jí）解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵（miàn）處產（chǎn）生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄（xiè）漏還會使硬的密封材料遭到破（pò）壞因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在（zài）規定壓（yā）力（lì）值下，如果在出（chū）口端肉眼看不（bú）見，也聽不出（chū）有漏泄（xiè），以為（wéi）密封性能是合格的。

二、閥體結合（hé）麵滲漏（lòu）安全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構成這種漏泄（xiè）的主要原（yuán）因有以下幾個方（fāng）麵：a、結合麵的螺栓緊力（lì）不（bú）行或緊偏（piān），構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的（de）齒形（xíng）密封（fēng）墊（diàn）不符合規範c、熱風爐安全閥的（de）閥體結合麵的平麵度太差或（huò）被硬（yìng）的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥動作後主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥的拒動主（zhǔ）安全閥拒動嚴重影（yǐng）響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回（huí）座後主（zhǔ）安（ān）全閥推遲回座時刻過長產生這種（zhǒng）毛病的主要原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全（quán）閥活塞室的漏汽量變大或變小（xiǎo），雖（suī）然衝量安全閥回座了，但仍（réng）存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高（gāo），推動活塞向下的（de）力仍很大，所以構成主安全閥（fá）回座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要經過開（kāi）大節省閥的開度和加大節省孔徑加以處（chù）理，節省閥的開度開大與節省孔徑的添加都使留在脈（mò）衝管內的蒸汽（qì）敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力（lì），使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷（jié）減（jiǎn）小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥本身（shēn）繃簧向（xiàng）上的拉（lā）力作用下敏捷回（huí）座。

另（lìng）一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運（yùn）動部件與固定部（bù）件的合作空隙（xì）控製在規範範圍內 五、安（ān）全閥的回座壓力（lì）低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉（zhuǎn）有很大損害，回座壓（yā）力過低將構成（chéng）大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這（zhè）種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈（mò）衝安全閥上，剖析（xī）其原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝（chōng）安全閥上蒸汽的排泄（xiè）量（liàng）大，這種形式的衝量安全閥在敞開後，介質不斷排出（chū），推動主安全閥動作b、安全閥的（de）閥（fá）芯與導向套的合作空隙（xì）不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位（wèi）瞬間節省構成較高的動能（néng）壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時（shí）刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦（bàn）法（fǎ）：查看閥（fá）芯（xīn）及導向套各部分尺寸，合作空隙過（guò）小時（shí），減小閥（fá）瓣密封麵直往式（shì）閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該部位的通（tōng）流麵積，使蒸汽（qì）流經時不至於過火節省（shěng），而使局部壓力升高構成很高的動能壓力區。

造另一個原因（yīn）：各（gè）運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處（chù）理辦法便（biàn）是（shì）仔（zǎi）細查看各運動部件，嚴格按檢修規範對各（gè）部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀（sè）的可能性 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後（hòu），待壓力（lì）稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械（xiè）特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥（fá）的密封極為晦氣，極易構（gòu）成密封麵的泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓力太高有關（guān），回座壓力較高時，容器內（nèi）過剩的介質排放量較少（shǎo），安全閥現已回座了，當運轉人員調整（zhěng）不妥，容器內壓力又（yòu）會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況（kuàng）可經過（guò）開大節省閥的開度的辦法予以消（xiāo）除。

節省閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽（qì）源削（xuē）減（jiǎn），推動（dòng）活塞（sāi）向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥的（de）顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥（fá）的顫振，顫振（zhèn）現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要（yào）有以下幾個方麵：一方（fāng）麵是閥門的使用不妥（tuǒ），選用閥（fá）門的排（pái）放能力太（tài）大（dà）(相（xiàng）對於有必要排放量而言)，消除的辦法是（shì）應當使選用閥（fá）門的額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑（jìng）或者削減進口管道的阻（zǔ）力排放管道阻力過大，構成排（pái）放時過大的（de）背壓也是構成閥門（mén）顫振的一個因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理（lǐ）。

現在電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套（tào）組成（chéng），並采用機械和熱工控製兩層維（wéi）護，有些毛病不易產生，但（dàn）充沛掌握安（ān）全閥常見毛病原因和消除辦法（fǎ），毛病產生時處（chù）理起來才能得心應手，對確保設備安全運（yùn）轉有著重要意義

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