白山熱風爐安全閥（fá）常（cháng）見故障及解決方法介紹-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱（rè）風爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱（rè）風爐（lú）安全閥的閥瓣與閥座密封（fēng）麵處產生超過（guò）允（yǔn）許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料（liào）遭到（dào）破壞因此，對於工作介質是蒸汽的（de）安（ān）全閥，在規定壓力值下，如果（guǒ）在出（chū）口端（duān）肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間結合（hé）麵處的滲漏現象，構成這種漏泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的（de）螺（luó）栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥（fá）體結合麵的（de）齒形密封墊不符合規範c、熱風（fēng）爐安全閥的閥體結合麵的平（píng）麵度太差（chà）或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安（ān）全閥（fá）動作後主安全閥不動（dòng）作（zuò）這種現象一般被稱為（wéi）主安（ān）全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉（zhuǎn）還有可能會構成重大事故 四（sì）、衝量安全閥回座後（hòu）主安全閥推遲（chí）回座時刻過長產生這種毛病的（de）主（zhǔ）要（yào）原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥（fá）活塞室的漏汽（qì）量變大或（huò）變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室（shì）中（zhōng）的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所（suǒ）以（yǐ）構成主安全閥回座（zuò）緩慢（màn）。

消除（chú）這種毛病的辦法主要（yào）經過開大節省閥的開度和加（jiā）大節省孔徑加以處理，節（jiē）省閥的開度開大與節省孔徑的添（tiān）加都使留在脈衝管內的（de）蒸汽敏捷排（pái）放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞（sāi）上向下運動的推力（lì）敏捷減小，閥芯在集（jí）汽聯箱內（nèi）蒸（zhēng）汽介質（zhì）向上的（de）推力和主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏（mǐn）捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固（gù）定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢（màn），處理這種問題的辦法（fǎ）便是將主安全閥運動部件（jiàn）與固定部件的合作空隙控製在規範（fàn）範圍內 五、安全閥的回座壓力（lì）低安全閥回座壓力低對（duì）熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構（gòu）成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的（de）排泄量（liàng）大，這種形式的衝量安全閥在敞（chǎng）開後，介質不斷排出，推動主安全閥動作b、安全閥的（de）閥芯與導向套的合作空隙不（bú）適當（dāng），合（hé）作（zuò）空隙偏小，在衝量安全閥（fá）啟座後，在此部位瞬（shùn）間節省構（gòu）成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較（jiào）低時，動（dòng）能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過小時（shí），減小閥瓣密封麵直往（wǎng）式閥（fá）瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣（bàn）與導向套之間徑向空（kōng）隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於過火節省，而使局（jú）部壓力升高構成很高的動能（néng）壓力區。

造另一（yī）個原因：各運動零件磨擦（cā）力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看（kàn）各運動部件，嚴格按檢修規（guī）範對各（gè）部件進行檢修，將各部件的合作（zuò）空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安全閥的頻跳頻（pín）跳指的是安全（quán）閥（fá）回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將（jiāng）敞開，重複幾（jǐ）回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈（chéng）現卡阻、震（zhèn）顫和頻跳現象產（chǎn）生頻跳現象對安全閥的密封極為晦（huì）氣，極易（yì）構成密封（fēng）麵的泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓力太高有（yǒu）關，回（huí）座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥現（xiàn）已回座（zuò）了，當運轉人員（yuán）調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作（zuò），像這種狀況（kuàng）可經過開大（dà）節省閥的開度的辦法予以消除。

節省閥開大（dà）後，通往主安全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小，主（zhǔ）安全閥動作的幾率較小，然後避免了主（zhǔ）安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象（xiàng），稱其為安全閥的顫振（zhèn），顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成（chéng）嚴重的設備危險，產生頗振（zhèn）的原因主要有以（yǐ）下幾個方麵：一方（fāng）麵是閥門的使用不妥（tuǒ），選用閥門的排放能力太大(相對於（yú）有必要排放量而言)，消除的辦（bàn）法是應當使選用閥門的（de）額外排量盡可能挨近設備的必（bì）需排放量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口（kǒu）通徑（jìng），或進口管阻力太大，消除的辦法是在（zài）閥門（mén）裝置時，使進口管內徑不（bú）小幹（gàn）閥門進口通（tōng）徑或者削減進口管道的阻力排放管道阻力過大，構成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一個因素，可以（yǐ）經過下降排放（fàng）管道的阻力加以處理。

現在電站熱（rè）風爐安全閥（fá）都是由主、輔閥（fá）配套組成，並采（cǎi）用（yòng）機械和熱工控製兩層維（wéi）護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見（jiàn）毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心應手，對確保設備（bèi）安全運轉（zhuǎn）有著重要意義

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